Dan ruskog ratnog zrakoplovstva

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-18 02:06

Dan ratnog zrakoplovstva u Rusiji se obilježava 12. kolovoza, ali razlog zašto proslava pada na ovaj datum mnogima nije poznat.

Povijest vojnog zrakoplovstva

Unatoč činjenici da su ruski balonisti još 1904-1905. sudjelovao u neprijateljstvima tijekom rata s Japanom, pojava vojnog zrakoplovstva povezana je sa stvaranjem Zrakoplovne jedinice Glavnog stožera 12. kolovoza 1912. dekretom Nikole II. Nakon toga velika je pozornost posvećena razvoju i tehničkoj opremljenosti vojne aeronautike. Godine 1913. došlo je do potpunog odvajanja zrakoplovstva od aeronautike - tako je izvršena prva reorganizacija vojne zračne flote (VVF) u Rusiji.

Kako je sve počelo?

U početku su se zrakoplovi koristili samo za izviđanje i potrage, ali su potom počeli sudjelovati u zračnim borbama - počeo je Prvi svjetski rat. Flota zrakoplova Rusije do tada je već imala 263 zrakoplova. Bombardersko zrakoplovstvo počelo se formirati, a do ljeta 1916. i borbeno zrakoplovstvo, kao zasebne vrste vojnog zrakoplovstva. Pojava dalekometnog zrakoplovstva povezana je sa stvaranjem višemotornih zrakoplova dizajnera Sikorskog: Ilya Muromets i Russian Knight. Ova serija oborila je rekorde u pogledu visine i trajanja leta, kao i nosivosti. Ako uPočetkom rata VVF je obavljao prilično pomoćnu funkciju u izviđanju i komunikaciji, a zatim se do kraja neprijateljstava zračna flota već oblikovala kao samostalna grana vojske.

Godine 1918., na temelju raspuštenog Carskog ratnog zrakoplovstva, stvoreno je ratno zrakoplovstvo SSSR-a. Tada su se zvali Radničko-seljačka Crvena zračna flota. Vojni piloti tog vremena ispisali su mnoge herojske stranice u povijesti. Dakle, 30-ih godina, vojni piloti su prvi dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza za spašavanje Chelyuskinitesa. U to vrijeme dolazi do najvećeg razvoja proizvodnje vojnih zrakoplova. Ali u prvim satima Velikog Domovinskog rata uništeno je 1200 zrakoplova. Bilo je potrebno obnoviti zračnu flotu u vojnim uvjetima.

Nakon rata dogodio se kvalitativni proboj u industriji zrakoplova: prijelaz s klipnih motora zrakoplova na mlazne motore, koji su prvi put testirani 1946. godine. Zračne snage sovjetske ere definitivno su bile na vrhuncu, bez premca u svijetu po broju vojne opreme.

Nakon raspada SSSR-a, zračne snage su podijeljene između Rusije i ostalih 14 republika. Kao rezultat toga, Rusija je dobila oko 65% osoblja i 40% opreme ratnog zrakoplovstva. Od tog trenutka, tijekom 10 godina, rusko ratno zrakoplovstvo nastavilo je degradirati: broj i opreme i osoblja brzo je opadao. Ukupni proces modernizacije i remonta opreme započeo je tek 2009. godine. Istodobno je nastavljeno financiranje i nastavljen razvoj u području izgradnje zrakoplova.

Datum Dana zračnih snaga

Tijekom povijesti takvog praznika kao što je Dan ratnog zrakoplovstva, njegov je datum nekoliko puta odgađan. Za vrijeme Carskog ratnog zrakoplovstva, prema dekretu Nikole II., piloti su imali praznik 2. kolovoza, na dan svetog Ilije. Jasno je da nakon Oktobarske revolucije takav datum nije mogao ostati isti. Dvadesetih godina prošlog stoljeća dan zrakoplovstva počeo se obilježavati u srpnju, a obično 14. srpnja, na Dan Bastilje. Godine 1933. proslava je pomaknuta na 18. kolovoza. Bilo je zgodno: vježbe i obuka u letačkim kampovima završili su u kolovozu.

To se nastavilo sve do 1972. godine, kada je datum proslave, kako ne bi padao na radni dan, pomaknut na treću nedjelju kolovoza, te je tako postao plutajući. Zanimljivo je da piloti vojnog zrakoplovstva općenito nisu dugo imali svoj profesionalni praznik, a za civilno i vojno zrakoplovstvo postojao je jedan praznik - Dan ratnog zrakoplovstva. I Dan vlastitog ratnog zrakoplovstva Ruske Federacije - 12. kolovoza - službeno je odobren naredbom predsjednika 1997. godine. Ista naredba izmijenjena je 2006., čiji se sadržaj svodi na činjenicu da, iako Dan ratnog zrakoplovstva ostaje vezan za isti datum, sam praznik i s njim povezani događaji i dalje se mogu organizirati na Dan ruskog ratnog zrakoplovstva, tj. treće nedjelje kolovoza.

proslave Dana ratnog zrakoplovstva

Prvi put u SSSR-u, proslava Dana zračne flote održana je u Moskvi 18. kolovoza 1933. godine. Fokus svečanih događanja tada je postao Središnji aerodrom. Frunze. bioodržana je velika zračna parada kako bi se prikazala najnovija zrakoplovna tehnologija i demonstrirala vještine pilota.

Nešto kasnije, počevši od 1935. godine, zračne parade na Dan zračne flote tradicionalno su se počele održavati na uzletištu u Tushinu. Ali nije nužno da je dan tih događaja bio točno 18. kolovoza. U slučaju loših vremenskih uvjeta, praznik je odgođen ili otkazan.

VF Dan od 1947. do sredine 60-ih nastavio se organizirati u Tushinu, ali obično u srpnju: jednog od vikenda tamo se održavala zračna parada. Nakon toga, zračne parade i smotra novih tipova zrakoplova prebačeni su u Domodedovo.

Sada se Dan ratnog zrakoplovstva naširoko slavi u mnogim ruskim gradovima. Istovremeno se organiziraju izložbe vojne opreme i zrakoplovne priredbe.

Značaj praznika Zračnih snaga za Rusiju

Nekoć je zanimanje pilota, osim vojnog, bilo neobično romantično i prestižno, a jedino mu je zanimanje astronauta moglo konkurirati. Bilo je to u sovjetsko vrijeme, ali nakon raspada SSSR-a, kada je došlo do značajnog slabljenja ratnog zrakoplovstva, značajno je oslabio i interes mladih za ovu profesiju. Biti vojnik postalo je neisplativo. Budući da se oživljavanje i modernizacija industrije događa od 2000-ih, praznik Dana ratnog zrakoplovstva bio je neophodan kako bi se povećao prestiž zrakoplovstva kao važne komponente obrambene sposobnosti zemlje.