Monocikl u teoriji i praksi

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-18 02:08

Monocikl je univerzalni trenažer koji omogućava vozaču da razvije osjećaj ravnoteže, koordinacije pokreta. Ljudi koji preferiraju vožnju monociklom puno lakše svladavaju brdsko skijanje, hodanje po konopu, snowboarding, a također brže nauče voziti se na stražnjem kotaču običnog bicikla ili motocikla.

monocikl - kako se zove takvo vozilo?

Točan naziv za jednocikl je monocikl. Kada čovjek prvi put čuje ovu definiciju, obično se u njegovoj mašti pojavi neko nevjerojatno složeno vozilo. Iako je svatko od nas više puta vidio "malu braću" modernih monocikla tijekom cirkuskih predstava. Bicikli, koji se sastoje od sjedala, para pedala i jednog kotača, po definiciji su jednocikli.

Koliko je teško voziti se monociklom?

Svladavanje monociklom nije puno teže od konvencionalnog, pogotovo ako se tim bavi iskusni biciklist. I ovdje samo malo ovisi o ispravnom balansiranju. Da bi se kretao, jahač treba pravovremeno parirati povremenim odstupanjima, izvodeći mikro-krete sa sjedalom, koje ovdje djeluje kao svojevrsni volan. Kontrola pedala također igra ulogu u promjeni položaja i smjera kretanja.

Sigurnosno pitanje

Gledajući strukturu monocikla, mogli biste pomisliti da je vožnja takvim vozilom krajnje nesigurna. Međutim, u stvarnosti, vožnja monociklom je nekoliko puta sigurnija od vožnje bicikla na dva kotača.

Što se obično događa kada prednji kotač bicikla na dva kotača padne u depresiju tijekom vožnje velikom brzinom? Često vozač leti preko upravljača, nakon čega težina bicikla pada na njega punom snagom. Jednom u takvoj situaciji, vozač monocikla ima priliku jednostavno skočiti naprijed sa sjedala, nastavljajući tako inercijski pokret. I to se događa automatski, prirodno. Stoga se samo zaljubljenici u ekstremne sportove ozljeđuju dok se voze monociklom.

Prednosti monocikla

Monocikl može postati ne samo božji dar za iskusne bicikliste kojima više nije dovoljan adrenalin. Ova se opcija može koristiti za praktično kretanje u prepunom gradu s gustim prometom.

Između ostalog, moderni monocikli imaju sljedeće prednosti:

• takvi biciklišto je moguće kompaktnije, što vam omogućuje da ih udobno smjestite u bilo koji slobodni kut;
• ako je potrebno, improvizirana prikolica za jednocikl može se napraviti od monocikla tako da se sigurno pričvrsti na model s dva kotača pomoću improviziranih sredstava;
• monociklom možete jednostavno posjećivati, posjećivati trgovine, kafiće, zabavne prostore, uredske prostore, ne samo ponijeti ga sa sobom, već ga koristiti i u podzemnoj željeznici, uvesti u javni prijevoz (i ne ne morate platiti putovanje s potrebnim monociklom, jer se može smatrati zasebnim dijelom punopravnog bicikla);
• monocikl je apsolutno siguran za svog vlasnika, morate se jako potruditi da se oštetite ili ozlijedite čak i u fazi učenja vožnje monocikla;
• zbog najveće manevarske sposobnosti i male težine, monocikli su sigurni za pješake;
• ako želite, možete napraviti monocikl vlastitim rukama, koristeći stare dijelove od običnog, na dva kotača.

Gdje je legalno voziti se monociklom?

Predstavnici prometne policije klasificiraju monocikle kao križanac običnog pješaka i vozila. Službeno, monocikli ne spadaju u prijevoz i stoga se ne bi trebali kretati javnim cestama, poštujući prometna pravila utvrđena za automobile.

Vozite se gradom na monociklu, po mogućnosti nogostupom, pažljivokretanje i izvođenje manevara koji su sigurni za druge.

Kako naučiti voziti monocikl?

Potrebna je vježba da biste postali samouvjereni na monociklu. Preporučljivo je započeti s najjednostavnijim vježbama, ne zaboravljajući na korištenje zaštitne opreme: kaciga, štitnici za koljena, rukavice, štitnici za laktove itd.

Možete naučiti voziti monocikl zahvaljujući redovitom treningu koji se sastoji od nekoliko faza:

1. Prvo morate naučiti balansirati. Za to možete koristiti i moderan i stari monocikl cirkuski bicikl. Prijatelj može pomoći da tijelo ostane uspravno. Alternativno, možete se osloniti na zid ili pouzdane nosače. Glavni zadatak u ovom slučaju je zauzeti najstabilniji položaj, biti u sjedalu bez pomicanja naprijed-nazad.
2. Čim se razvije samouvjeren stav, možete prijeći na sljedeću fazu treninga - pokret. Za početak kretanja na monociklu dovoljan je lagani, gotovo neprimjetan nagib u traženom smjeru. Istodobno počnite vrtjeti pedale u istom smjeru. Brzina trčanja može se podesiti dodirivanjem gume potplatom.
3. Treća faza je učenje ubrzavanja, održavanja brzine i usporavanja. Što više vozač monocikla naginje vlastito tijelo naprijed, to će morati više okretati pedale kako bi održao ravnotežu. Lagano smanjite brzinu kretanja pomoći ćestražnji nagib tijela. Općenito, morate biti u stanju pronaći ravnotežu između pokreta tijela i kretanja monocikla.

Naravno, za pouzdano, pa čak i virtuozno upravljanje monociklom, potrebna je znatna upornost, dobra volja i, naravno, vježba. Doista, bez prisutnosti posebnog entuzijazma, dosljednih pokušaja i značajnih napora, ne može svatko čak ni naučiti klizati na koturaljkama.